версия для печати
В основу книги “Рязань в Российской империи” положены историко-документальные очерки автора, частично входившие в книги “Губернский Век” (2003) и “Билет в прошлое” (2007), изданные ранее в авторской серии “Тайны губернской Рязани”.
Открывает путеводитель очерк о первых фотографах в городе Рязани (и других с 1880-х годов), которым мы обязаны тем, что видим теперь на иллюстрациях этой книги историческую Рязань и Россию, жизнь наших предков. Знакомы многие имена фотографов-профессионалов тех лет, но не известны их личные портреты, за редким исключением. Мы перед ними остаёмся в долгу. Годы краеведческо-архивных изысканий предоставили автору достаточно исторических материалов, связанных с Рязанью, для создания этого путеводителя, составленного из двух отдельных книг. Разделение изложенных в них исторических событий чисто условное - на происходившее в пределах самой Рязани и губернии, и на события случившиеся в описываемое время далеко от рязанских границ.
В первой книге путеводителя, названной “ГУБЕРНСКАЯ РЯЗАНЬ въ историческихъ очеркахъ и фотографiяхъ до 1917 г.” Читателю предоставлен хорошо иллюстрированный материал о становлении архивного дела в Рязани в 1914 году, о возведении в городе каменных церквей, начиная с 1600-х годов; они стоят поныне на старых улицах.Документальные сведения об открытии в Рязани действий Крестьянского (1884) и Дворянского (1885) земельных банков связаны с земельной реформой Государя Александра II Освободителя крестьян от крепостной зависимости в 1861 - 1867 годах. Именно рязанцы предложили тогда Государю устроить таковые, и Земельные банки открыты были по всей России.
Интересно знать, каковы были преступные потуги рязанских революционеров-ленинцев в 1904-1907 годах, чтобы посеять смуту и вызвать недовольство властью у горожан, и чем всё кончилось.
Узнает Читатель о первой Губернской радиотелеграфной станции в Рязани, открытой в 1918 году, о том какое важное значение имела река Ока для Рязанской губернии до 1917 года, протекая в её пределах.
Сведения о постройке межгубернской узкоколейной железной дороге Рязань - Владимир через села Солотчу. Спас-Клепики и Туму (1894 -1901) протяжением 199 вёрст (разрушена окончательно в 1999 г.) и её значении для развития лесного края за рекой Окой несомненно будут интересны Читателю. Также очерк о рязанских меценатах.Далее в путеводителе отдано должное известным людям: писателю Л.Толстому, путешественнику и общественному деятелю П.Семёнову-Тянь-Шанскому, основоположнику космонавтики К.Циолковскому, - связаным так или иначе с Рязанским краем.
Из второй книги путеводителя, названной “РОССIЙСКАЯ ИМПЕРIЯ въ историческихъ очеркахъ и фотографiяхъ до 1917 г.” Читатель узнает каким образом Рязань оказалась связанной железной дорогою с Москвой (1864) и Великой Сибирской железнодорожной магистралью с Владивостоком (1905), а через них соединила Балтийское и Японское моря.Ошеломительный проект 1902-1907 годов французского инженера Лобеля, представлен был Государю Николаю II - о железнодорожном соединении России с Америкой через туннель под Беринговым проливом (35 км) на Чукотке. О выгодах для России, былых препятствиях и о его осуществлении в наши дни - далее.
Завершает текстовую часть книги исторический очерк о России в Первой мировой войне 1914-1918 годов и о патриотизме рязанцев тех лет.Иллюстративная часть исторического путеводителя составлена из 400 фоторепродукций с фотографий до 1917 года и более чем наглядно представляет Читателю о чём говорится в книге.
Вехи истории Рязани и России в Приложении могут быть полезны Читателю. Даты в книге даны по старому, до 1917 года стилю.
admin
Утверждено
О проекте
